TODO CAMINOS DE HIERRO
CAMINOS DEL AGUA
CAMINOS DEL COMERCIO
CAMINOS DEL VIRREINATO
RUTAS DE LOS CAMINANTES
LOS CAMINOS SE TRAZARON AL PASO DE LAS RECUAS Y DE HOMBRES QUE, PIEDRA TRAS DE PIEDRA, LES DIERON FORMA.
CADA CAMINO TRAZADO OBEDECIÓ A UN LLAMADO DE LA ECONOMÍA DE LAS REGIONES. EL TABACO FUE DURANTE SIGLOS PARTE DE ESTA VOZ.
EL CAÑÓN DEL CHICAMOCHA, SÍMBOLO DE SANTANDER.
AL AMANECER, EL RÍO SE HACE CAMINO EN LA RUTA JORDÁN-VILLANUEVA.
LAS ÚLTIMAS LUCES DEL DÍA EN EL YUMA, EL RÍO GRANDE DE LA MAGDALENA.
LAS AGUAS DEL SOGAMOSO SE EXTIENDEN POR ENTRE LAS MONTAÑAS.
COMO EN EL CANTO DEL MAESTRO JOSÉ BARROS, LA PIRAGUA CRUZA EL RÍO ADORNADA DE LUZ Y DE LEYENDA.
QUEDA EN LA MEMORIA EL PASO LENTO DE LOS BARCOS POR LAS AGUAS DEL MAGDALENA.
CON LA FUERZA DE SUS BRAZOS, EL BOGA SE DESPLAZA POR ENTRE LAS AGUAS DEL MAGDALENA.
OCASO EN EL VALLE MEDIO DEL MAGDALENA.
A TABACO Y MEDIO, EL FINAL DEL CAMINO. UN ENCUENTRO EN LA MOJARRA.
PUENTE DE RUEDAS, OBRA DE GEO VON LENGERKE.
CONTRASTES DE LOS CAMINOS. LAS SELVAS DE LA SERRANÍA DE YARIGUÍES Y LOS ARENALES DE LA RIBERA DEL CHICAMOCHA.
EN JORDÁN SUBE, LOS CAMINOS SE EXTIENDEN COMO ESCALERAS HACIA AL CIELO.
EL TREN SE ABRE CAMINO ENTRE LOS BARRIOS DEL NORESTE DE BARRANCABERMEJA RUMBO A PUERTO PARRA.
RASTROS DEL HOY RECUPERADO CAMINO ENTRE ZAPATOCA Y PUENTE RUEDAS, EN EL VALLE DEL RÍO SUÁREZ.
PASTIZALES CONFORMAN EL PAISAJE DEL VALLE MEDIO DEL RÍO LEBRIJA.
EL BOSQUE SE CUBRE DE NEBLINA EN LAS PROFUNDIDADES DE LA SERRANÍA DE LOS YARIGUÍES.
VESTIGIOS DE LOS CAMINOS REALES TRAZADOS ENTRE CABRERA Y BARICHARA.
CAMINANTES-4
CAMINANTES-3
CAMINANTES-2
CAMINANTES-1
EN SABANA DE TORRES, LOS RESTOS DE LOS PUENTES DESAFÍAN EL TRÁNSITO SOBRE ALTURAS QUE RETAN TODA VALENTÍA.
TRAZADO VIAL HACIA EL MUNICIPIO DE ZAPATOCA.
LA VIEJA ESTACIÓN DE PROPAPEL, QUE NACIERA A PARTIR DE LA TAMBIÉN DESAPARECIDA INDUSTRIA DE PULPA DE PAPEL EN LA VÍA A PUERTO PARRA.
LA APERTURA DE LAS AUTOPISTAS QUE COMUNICABAN LAS CAPITALES FUE EL PRINCIPIO DEL FIN PARA EL SISTEMA FÉRREO. EN LA FOTOGRAFÍA, EL TRAZADO DE LA TRONCAL CENTRAL EN PESCADERO.
PESE A QUE EL TIEMPO DEL FERROCARRIL HA PASADO, ALGUNOS SISTEMAS DE TRANSPORTE DE CARGA AÚN SOBREVIVEN.
